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好消息!深圳地鐵6、10號線分別于明年5月6月迎客

近日有媒體發布有關"地鐵10號線將提前至明年3月試運營"的消息,引起廣泛關注。記者13日向市地鐵集團證實,10號線將于明年6月正式迎客,同是南北走向的6號線將于明年5月開通,屆時,深圳將增添兩條南北通道。

地鐵10號線起自福田口岸,終點為平湖中心,途經平湖、坂田坂雪崗、華為新城、梅林關,覆蓋了深圳整個中部發展軸。線路全長29.56公里,經福田、龍華、龍崗三大區域,共設車站24個,其中換乘站8座。

地鐵6號線分一、二期工程建設,其中,一期線路起自深圳北站,終于松崗站,并與地鐵11號線換乘,連接龍華、大浪、石巖、光明、公明、松崗等片區,線路全長約37.6公里。共設車站20座,其中地下站5座、高架站15座、換乘站6座。

二期工程起自深圳北站,終于科學館站,經過龍華、梅林、銀湖、八卦嶺、上步等片區,線路全長約11.5公里。設車站7座,分別是深圳北站、梅林關站、翰林站、銀湖站、八卦嶺站、通新嶺站和科學館站。共有5個換乘站,其中科學館站可換乘1號線,通新嶺站可換乘3號線,八卦嶺站可換乘7號線,銀湖站可換乘9號線,深圳北站可換乘地鐵4號線、5號線及高鐵,將大大緩解深圳北站樞紐的交通壓力。

截至目前,10號線已有22個車站封頂,近期將實現全部車站封頂和全線隧道貫通,今年四季度完成軌通目標,涼帽山車輛段將于今年8月底迎來10號線首列車。6號線車站已全部封頂,鋪軌和安裝工程同步推進,四季度開始陸續竣工驗收。

深圳正在運營的南北向地鐵線僅有4號線,高峰時段較為擁擠,運營壓力大,作為南北向新線,6、10號線是否會提前開通?

市地鐵集團的相關負責人介紹,這兩條新線的建設正在穩步推進中,將于明年5-6月陸續開通,目前尚無提前開通計劃。

"10號線途經福田、龍華、龍崗三區,是連接深圳中部發展軸和福田中心城區的主要交通走廊。"這位負責人告訴記者,10號線明年6月開通后,將結束平湖、坂雪崗、華為新城、梅林關以東片區不通地鐵的現狀。同時,還能改善梅林關擁堵,分擔4號線運營壓力。將對龍華、坂田、平湖三大區域的交通改善、區域發展大有裨益。

6號線一、二期工程計劃于2020年5月同時開通試運營。屆時,對優化沿線交通環境,加強對外交通的換乘銜接,帶動周邊配套發展,提高城市品質,提升區域競爭力和輻射帶動力具有重要意義。

來源:深圳新聞

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